Dunque, premesso che il taglio, con flessibile, generalmente conviene farlo sempre con mola diamantata, anche perchè lascia la superfice più levigata e quindi si può passare subito all'uso di carte abrasive, non al corindone, ma al carburo di silicio o carborundum, cioè le carte che usano principalmente i carrozzieri (verdine).
Le stesse, carte, vanno prima bagnate per garantirsi un maggior taglio e, possibilmente si lavora meglio, il tutto, a bagno.
Si può iniziare con carta grana 200 per poi passare gradatamente a grane più fine, 400, 600, per poi arrivare a grana 1000/1200, sempre con acqua.
Già così si raggiunge una buona lucidatura, anche se fatta manualmente.
Poi, su un panno, meglio se di jeans, si può continuare con assido di alluminio, che è una polvere bianca, tipo talco, per poi arrivare all'ossido di cromo, su di un panno di cotone e miscelando con un po d'olio, sfregando la superficie sempre manualmente.
Al termine dovrebbe essere sufficientemente lucido.
Chiaramente
, ci vuole tanto ma tanto....olio di gomitoooo..
Per lucidare l'ambra , tolta la superfice grezza con grana 200, si passa subito a grana 500 e poi a 1000/1200. Poi si sfrega su un panno di jeans, ma senza premere molto,altrimente si scalda e diventa opaca,raffredandola, se si dovesse scaldare,in acqua fredda. già cosi, dovrebbe vedersi lucida in modo tale da poter vedere eventuali insetti imprigionati. si può continuare,anche su un panno di lana.
A volte,ho utilizzato anche paste abrasive per lucidare l'acciaio inossidabile e paste o cere per lucidare la vernice delle auto. Comunque,il tutto, però, dipende molto e o anche dal tipo di minerale da lucidare, perchè la durezza degli stessi,materiali,può variare di molto.
Generalmente,rivolgendosi a un carrozziere o marmista , si può sapere dove fornirsi delle polveri, carte e o paste abrasive.
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